南昌电务段：密织防汛“安全网”

6月19日零点，当整座城市(chéngshì)还在沉睡时(shí)，中国铁路南昌局集团有限公司南昌电务段吉安西高铁信号车间的职工们已整装待发。随着“天窗”作业命令下达(xiàdá)，他们(tāmen)迅速行动，在240分钟内争分夺秒地开展检修作业。

2025年6月19日，职工对道岔区段进行养护作业。杨荣 摄(shè)

进入汛期后，南昌电务段管内信号设备(shèbèi)面临严峻考验。为确保铁路运输(tiělùyùnshū)安全畅通，南昌电务段干部职工闻“汛”而动，组织开展设备检查(jiǎnchá)，重点对道岔、轨道电路、信号机等关键设备进行全覆盖排查，及时发现处置隐患(yǐnhuàn)，全力密织汛期铁路运输“安全网”。

2025年6月19日，职工对(duì)轨道电路进行测试。杨荣 摄

在道岔(dàochà)区域，职工们手持工具，仔细清扫道岔内部的杂物、积水，对(duì)关键部位进行润滑养护，确保(quèbǎo)道岔能够(nénggòu)灵活、准确地转换；在信号灯旁，他们小心翼翼地打开信号机构，认真检查内部湿度情况和点灯(diǎndēng)状态，保证信号机能够准确无误地传递(chuándì)信号；对于轨道电路区段，职工们运用专业仪器，重点检测电缆绝缘性能以及电流电压稳定性，确保列车运行信息能够及时、准确地传输。

2025年6月19日，职工对信号机进行检修。杨荣 摄(shè)

“汛期温差变化大(dà)，湿度高，对设备来说是不利的。”青工(qīnggōng)卢小刚仔细检查着(zhe)设备状态，他和同事们深知，信号设备是铁路运行的“眼睛”和“神经(shénjīng)”，容不得半点马虎。哪怕是一个小小的零件受潮、一处细微的电路异常，都可能影响设备正常运行。

2025年(nián)6月19日，职工对转辙机进行调试。杨荣 摄

为充分发挥科技保(bǎo)安全作用，车间还利用远程监测(jiāncè)系统实时监测设备的运行状态和数据，及时发现(jíshífāxiàn)设备异常情况(yìchángqíngkuàng)。对监测数据进行深入分析，提前判断设备可能出现的故障，采取预防性维护措施，为汛期铁路运输安全提供技术保障。

2025年6月19日(rì)，职工进行通讯试验。杨荣 摄

（来源：中国(zhōngguó)网 作者：杨荣）